液氯作為氯堿化工的主要產品之一，廣泛應用于有機化工領域，目前主要以槽車包裝的方式運送至用氯單位。由于液氯是劇毒化學品，易揮發，具有強氧化性，故液氯的包裝是液氯生產的重要環節，也是安全風險最大的環節。國務院安委辦2008年9月14日下發的《國務院安委會辦公室關于進一步加強危險化學品安全生產工作的指導意見》中第16條建議推廣使用萬向管道充裝系統充裝液氯、液氨、液化石油氣、液化天然氣等液化危險化學品；安監總管三[2017]121號《化工和危險化學品生產經營單位重大生產安全事故隱患判定標準(試行)》中第7條規定：液化烴、液氨、液氯等易燃易爆、有毒有害液化氣體的充裝未使用萬向管道充裝系統，應判定為重大事故隱患。因此，液氯充裝必須使用萬向充裝系統。作為液氯充裝崗位的重要設備，鶴管的安全運行關系到整個裝置的正常運行。

鶴管屬于萬向管道充裝系統的一種，是由多個旋轉接頭，彎頭，多節管徑相同或不同、長短不一的管道及球閥，快裝接頭，法蘭等組成的管道系統，形同機械臂，可實現一組管道在三維空間完成指定運動，達到既安全又環保地輸送流體介質(液體、液化氣體)的目的。

目前鶴管已成熟應用于液氯充裝系統，但實際操作中存在鶴管易腐蝕問題。由于充裝結束后必須將鶴管內殘余氯氣抽出后方可拆卸，與槽車脫離。拆卸過程中易導致空氣被抽進鶴管內，空氣中的水分與氯氣接觸后形成濕氯氣并產生腐蝕性較強的次氯酸和鹽酸，從而腐蝕鶴管，導致管道壁厚逐漸減薄。被腐蝕的鶴管長期在高壓或真空狀態下，存在氯氣泄漏或鶴管部件突然斷裂的風險。

某公司出現過液氯鶴管斷裂的情況。操作人員在充裝液氯前，對槽車罐體進行抽真空時，鶴管突然斷裂，所幸未發生事故。事后分析發現，該斷裂處內壁明顯減薄，內表面出現部分凹坑等腐蝕現象。

針對鶴管在抽真空時將濕空氣抽進鶴管的問題，杭州電化集團有限公司結合實際情況，對鶴管進行了改進。在鶴管與槽車連接短管上，新增一路氯氣專用真空軟管去真空系統(如圖1所示)。

在圖1中，充裝結束后，關閉充裝鶴管閥門1和槽車閥門2,打開真空軟管閥門3,通過氯氣專用真空軟管對連接短管進行抽真空，待真空壓力穩定時，脫開短管與槽車閥門連接處的法蘭，此時空氣被抽入真空軟管，未經過鶴管，這樣就實現了鶴管與空氣的有效隔絕，避免鶴管接觸空氣中的水分，從而防止鶴管被腐蝕。

改造后，經過3個月左右的使用，整體效果比較理想。管道壁厚經過4次測厚，11個點位(如圖2所示)基本無明顯減薄。表1是鶴管測厚記錄情況。

(1)充裝液氯前，檢查鶴管外觀是否完好，旋轉是否靈活；確保正常后，將鶴管與槽車氣相管連接，然后對鶴管進行氯氣試漏，檢查鶴管旋轉接頭和法蘭是否泄漏，確保無泄漏方可充裝。

(2)充裝過程中發現鶴管泄漏，須及時停止充裝；待維修后，試壓、試漏方可再次投入使用。

(3)充裝完畢拆卸鶴管時，須關閉鶴管底閥，打開真空軟管閥門，確保空氣不被抽入鶴管。

(4)鶴管拆卸完畢后，如還須充裝，底部可封堵橡皮塞；若后續沒有充裝車輛，須及時封堵盲板。

(1)對鶴管進行日常維護，包括防腐、壁厚監測、旋轉接頭更換、密封圈及墊片更換等。

(2)不定期對鶴管各段管道、彎頭進行壁厚測定，填寫測量記錄。

(3)對鶴管進行檢修時，須提前抽空。對于超過4 h的檢修作業，要采用蒸汽清洗鶴管，并用氮氣吹干。

(4)檢修過程中更換的部件、緊固件等須嚴格檢查，檢查內容包括尺寸、材質等；鶴管檢修結束后，安排氯氣試漏，試漏壓力為最高工作壓力。

(5)旋轉接頭定期更換周期為1年，鶴管定期更換周期為2年。

每月對鶴管進行定期檢驗，檢驗內容、方法及標準按在用壓力管道在線檢驗進行。每年進行耐壓試驗，試驗壓力為公稱壓力的1.5倍(氣壓試驗為1.15倍),并出具檢驗報告、試壓報告以及試壓合格證，試壓合格證懸掛于鶴管現場。

液氯生產安全至關重要，要在運行中不斷總結經驗，優化裝置性能，提高裝置的整體安全性。